新民晚报记者今天从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2025年暑运8月31日正式落下帷幕。长三角铁路62天（7月1日至8月31日）发送旅客1.84亿人次，同比多发送旅客逾600万人次，同比增长3.4%，暑运旅客发送人数创历年新高；发送货物88万车，货重3692万吨，同比增长9.4%。
客流呈现持续高峰，观演观赛成为新增长点。暑运期间，长三角去往北京、成都、广州、深圳、重庆、西安、武汉等直通方向客流火爆，发送直通旅客逾4081万人次；管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显，发送管内旅客逾1.43亿人次。今年暑运，长三角铁路客流迎来持续高峰，进入8月，每日客发量均保持在270万人次以上，其中，8月16日发送旅客375.8万人次，创下暑运单日旅客发送量新高。值得一提的是，今年暑运，长三角多地明星演唱会、音乐大赛、文旅赛事引流作用明显，特别是“苏超”联赛自5月10日揭幕以来，影响力从绿茵场不断“出圈”。铁路部门依托发达的高铁网络和公交化开行的高铁列车，精准对接赛事安排，联合地方体育、文旅等部门，创新推出“苏超”球迷专列服务。“高铁+大巴”无缝接驳，服务球迷“一站直达”。仅暑运期间，长三角铁路部门就开行27趟“苏超”球迷专列，累计运送球迷逾2.4万人次。
精准实施“一日一图”，努力满足旅客出行需要。暑运期间，铁路部门进一步优化列车开行方案，充分考虑客流变化和可能出现的极端天气影响，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路，精准实施“一日一图”运能配置，运力随时根据客流需求调整。持续关注客票预售和候补购票情况，按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机，梯次投放运力，保障旅客出行需求。暑运62天共增开旅客列车4226列，组织动车组列车扩编重联10642列，加挂普速客车车辆5033辆。
不断提升旅客出行体验，推出多项属地特色服务。在确保餐饮供应、候乘环境等基本服务的同时，进一步强化站车安全、引导服务，优化旅客乘降组织，做好老幼病残孕等重点旅客服务，不断提升旅客出行体验。上海、杭州等铁路直属站建立路地信息共享机制，实现路地客流数据共享，为高峰时段城市交通加密频次、延长运营提供数据支持。南京、合肥、宁波、义乌、安庆、淮南、蚌埠、扬州、徐州、淮安等地车站持续优化进出站流线，采取开足进出站通道，增加安检候车、进出站口人员力量；各客运段加强旅客乘车安全宣传，做好乘降组织，保障旅客顺利出行。此次暑运，长三角铁路持续为亲子出行家庭提供更多儿童餐食选择，结合去年暑期推出的儿童餐食，目前儿童专属餐食已达8款。此外，该集团公司在日均旅客发送人数较多的49个车站提供安检自助快递柜，部分限制随身携带但可以托运的物品（具体参见中国铁路12306网站发布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》公告）可通过安检自助快递柜寄送至目的地。
大力增开货物列车，助力降本保供稳链。暑运期间，上铁集团深入推进现代物流体系建设，根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，更好地承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作出贡献。除了增加阜淮、青阜、陇海等沿线煤炭装车点直达列车开行列数，与去年相比，今年港口返装煤运量仍有小幅提升，铁路部门发挥连云港港、温州港、裕溪口港堆场储煤作用，加强港口返装煤装车组织，全力满足电厂夏季用电高峰用煤需求。暑运2个月来，长三角铁路港口返装电煤发运345万吨，同比增长超7.1%；截至目前，长三角区域内18家铁路可直达运输电厂存煤已达400万吨，可耗天数超22天。加强中欧班列开行组织，保障国际产业链供应链稳定，暑运期间共开行中欧班列578列（去程），发送逾6万标箱（去程）；积极推动“公转铁”，持续推出多式联运“一单制”物流新产品；海铁联运业务量完成57.4万标准箱，同比增加4.6万标准箱，同比增长8.7%。
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